Türklerin Yüzde 57’si Ona Güveniyor

 

ABD‘li World Public Opinion Tarafından Gerçekleştirilen Ankete Göre, Türk Halkının Çoğu, Başbakan Erdoğan‘ın” Dünya Konularında Doğrusunu Yapacağına” Güveniyor.

Türk halkının çoğu, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan‘ın “dünya konularında doğrusunu yapacağına” güveniyor. ABD‘li World Public Opinion tarafından gerçekleştirilen ankete göre, Türklerin yüzde 57’si, Başbakan Erdoğan‘a çok ya da bir ölçüde güveniyor. Güvenmeyenlerin oranı ise, yüzde 38′de kaldı. Dünya liderlerinden ABD Başkanı Barack Obama konusunda bölünen Türklerin sadece üçte biri, İran Cumhurbaşkanı Mahmut Ahmedinejad’a güveniyor. Türk halkı, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev hariç hiçbir bölge liderine güvenmiyor.

Merkezi Washington’da bulunan World Public Opinion adlı dünya kamuoyunu araştırma kuruluşunca dünya nüfusunun yüzde 62’sini oluşturan 20 ülkede 19 bin 224 kişi arasında düzenlediği anket ile halkın dünya ve bölge liderlerine olan güveni ölçüldü. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Dünya konularında doğrusunu yapacağına ne kadar güveniyorsunuz?” sorusu sorulduğu ankette değerlendirilen 8 “bölge lideri” olarak yer aldı.

-DÜNYA LİDERLERİ-

ABD Başkanı Barack Obama‘nın Türkiye ziyaretinin ardından ancak Kahire’deki konuşmasından önce 4 Nisan ile 12 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirilen anket ile aralarında Obama, İran Cumhurbaşkanı Ahmedinejad, Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy ve Rusya Başbakanı Vladimir Putin‘in de bulunduğu sekiz “dünya lideri”ne ilişkin görüşler soruldu.

Anketin sonuçlarına göre, Obama, dünyanın birçok ülkesinde halkın güvenine sahip bulunuyor. ABD dışında ankete katılanlardan yüzde 61′i, Obama’ya ya çok ya da bir kısmen güveniyor. Hiç yada pek güvenmeyenlerin oranı ise, yüzde 31 olarak hesaplandı.

Buna karşın, dünya liderleri arasında da değerlendirilen İran Cumhurbaşkanı Ahmedinejad’a ise çok az güveniliyor. Anketin yapıldığı ülkelerde halkın sadece yüzde 28′i, Ahmedinejad’a güvendiklerini bildirirken, güvenmeyenlerin oranı yüzde 49′u buldu.

-BÖLGE LİDERLERİ-

Öte yandan, Başbakan Erdoğan, Ortadoğu ve Avrasya bölgesinde halkın görüşleri sorulduğu 8 “bölge lideri” arasında da yer aldı. Bu liderlerin arasında Irak Başbakanı Nuri El Maliki, Suriye Cumhurbaşkanı Beşar Esad, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Mısır Cumhurbaşkanı Hüsnü Mübarek de bulunuyor.

Ankete göre, Mısır ve Filistinliler arasında Başbakan Erdoğan‘a olan güven yüzde 60 üzerinde seyrederken Erdoğan‘a güvenen Iraklıların oranı yüzde 30′da kaldı.

-TÜRKİYE’DEKİ SONUÇLAR-

World Public Opinion tarafından gerçekleştirilen anketin Türkiye ile ilgili bölümü ise, halkın Başkan Obama dışındaki dünya liderlerine ilişkin çok olumsuz görüşlere sahip olduğunu ortaya koydu.

Nitekim, halkın yüzde 45′i Obama’ya güvenirken, güvenmeyenlerin oranı yüzde 46 olarak belirlendi. Türk halkının sadece yüzde 33′ü Ahmedinejad’a güveniyor. Halkın yüzde 48′i ise, Ahmedinejad’a hiç veya pek güvenmediğini bildirdi.

Türk halkının yüzde 63′ü gibi yüksek bir oranı, Rusya Başbakanı Vladimir Putin‘e güven duymuyor. Putin‘e güvendiklerini söyleyenler, ise yüzde 15 gibi düşük bir oranı oluşturuyor.

Almanya Başbakanı Angela Merkel‘e Türklerin sadece yüzde 13′ü güveniyor. Ancak söz konusu 8 “dünya lideri” arasında Türk halkının, en az güvendiği liderin, Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozy olduğu belirlendi. Sarkozy’ye güvendiklerini söyleyenlerin oranı yüzde 7′de kalırken yüzde 73′ü güvenmediklerini ifade ettiler.

-TÜRK HALKI BÖLGE LİDERLERİNE GÜVENMİYOR-

Bu arada, Türklerin “bölge liderleri” konusunda ne düşündüklerini gösteren anketin kısmı da, ilginç bulgular ortaya koydu. Halkın yüzde 57’si, Başbakan Erdoğan‘ın dünya konularında doğrusunu yapacağına çok veya kısmen güveniyor. Erdoğan‘a hiç veya pek güvenmeyenlerin oranı ise yüzde 38 olarak belirlendi.

Türk halkının Aliyev dışındaki bölge liderlerine güvenmiyor. Nitekim, Filistin Yönetimi Başkanı Mahmut Abbas‘a Türklerin sadece yüzde 28′i güveni duyuyor. Suriye Cumhurbaşkanı Esad’a güvenlerin oranı yüzde 22’si olarak ölçüldü. Türk halkının sadece yüzde 9′u, Sudan Devlet Başkanı Ömer Beşir’e güvendiğini söyledi.

Buna karşın Türk halkının yüzde 47’sinin, Aliyev’e güven duyduğunu ifade ettiği ankete göre, Türklerin en az güvendiği bölge lideri ise, Irak Başbakanı Nuri Maliki oldu. Maliki’ye güvenenlerin oranı yüzde 7′de kaldı. (ANKA)

Yeni madde silikon ‘çip’in yerini alabilir

Amerikalı bilim adamlarının üzerinde çalışmakta olduğu “bizmut tellürid” adlı kimyasal bileşiğin bilgisayarlarda kullanılan silikon çip teknolojisinin yerini alarak, çok daha güçlü ve hızlı bilgisayarların üretilmesini sağlayabileceği düşünülüyor.

San Jose Mercury News’in haberine göre, yeni bileşik üzerinde çalışmalarını sürdüren California’nın Stanford Üniversitesi’nin fizikçileri tarafından ilginç bir madde olarak değerlendirilen bizmut tellürid, elektronların enerji kaybetmeden ilerleyebilmelerine olanak tanıyor.

Stanford Materyal ve Enerji Bilimi Enstitüsü’nden Yulin Chen, bu yeni sınıf materyali anlamakta daha işin başında olduklarını belirterek, “Bir sonraki aşama öğrendiklerimizi uygulamak ve bunun üretilip üretilemeyeceğini, fonksiyonel olarak kullanılıp kullanılamayacağını görmek olacak” dedi.

Bilgisayarlar son yıllarda daha hızlı, daha güçlü ve daha küçük hale geldi. Mühendisler iki yılda bir silikon çipin bileşenlerinin sayısını iki katına çıkarabiliyor.

Ancak uzmanlar, silikon teknolojisinin sınırlarına ulaşmış olabileceğini ve bunun yerini alabilecek yeni madde arayışına ihtiyaç olduğunun altını çiziyor.

Bilgiyi taşımakta “spintronik” teknolojisi de bir olasılık olarak değerlendiriliyor.

Elektrikli otomobiller gün sayıyor

Elektrikli otomobiller geleceğin aracı olarak görülüyor. Aralarında Almanya’nın da bulunduğu birçok hükümet bu alandaki araştırmalara destek veriyor. Ancak hala birçok engel uzmanları zorluyor.

 

Bazı uzmanlar gelecekte bütün otomobillerin elektrik motoruyla donatılacağına kesin gözüyle bakıyor. Elektrik motorlu araçların avantajı, iklime zarar veren egzost gazı çıkarmadıkları için çevre dostu olmaları. Ancak elektrikli otomobiller yolları işgal edene kadar bir dizi probleme çözüm bulunması gerekiyor.

Gürültüye son

Elektrikle çalışan araçlar çevre dostu oldukları kadar son derece sessizler de. Sürekli egzost gazı ve motor gürültüsünden şikayet eden Pekin gibi dünyamızın mega kentleri için nimet sayılan elektro mobillere geleceğin taşıma aracı gözüyle bakanlardan biri de Alman Fraunhofer Enstitüsü Enerji Ekonomisi bölümü başkanı Martin Wietschel.

“Şehir sakinleri en çok gürültüden şikâyetçi. Elektrikli otomobil kullanan ya da çift zamanlı motorların yasaklandığı yerlerde yaşayan Çinlilere sorduğunuzda, hepsi ‘dünya varmış, ne kadar sessiz’, diyor.”

Ancak elektrikli otomobillerin insanı ve çevreyi rahatlatması zaman alacak. Almanya hükümeti ülkedeki elektrikli araç sayısının 2020 yılına kadar bir milyona çıkacağını tahmin ediyor. 2009 Almanya’sında 41 milyon ruhsatlı araç bulunuyor.

Devlet teşviği şart

1 milyonluk mütevazı elektromobil hedefine ulaşılabilmesi bile devlet teşvikine bağlı. Almanya hükümeti sanayi işletmeleri, araştırma merkezleri ve siyasi karar organları arasında daha fazla işbirliği yapılabilmesi için konjonktür paketinden 500 milyon Euro ayırdı.

En büyük problem emisyonsuz araçların aküleriyle akülerin doldurulmasından kaynaklanıyor. Mitsubishi şirketinin seri imalatına başladığı ve sadece Japonya’da satılan ilk elektrikli otomobili ‘bir akü elektrikle’ 160 km. yol kat edebiliyor. Ancak akünün prizden doldurulması yedi saat sürüyor.

Önce daha yüksek randımanlı ve ucuz akülerin geliştirilmesi gerekiyor. Ayrıca akünün nasıl şarj edileceği de, uzmanları zorlayan sorulardan. Almanya’nın en büyük ikinci elektrik şirketi RWE’nin bu branştaki uzmanlarından Carolin Reichert birkaç yıla kadar, şehir şebekesinden daha yüksek voltajlı elektrikle şarj süresinin 20 dakikaya düşürülebileceğini söylüyor. Ardından akla elektrikli otomobilin nerede ve nasıl şarj edileceği sorusu geliyor.

“Enerji ikmali açısından, şarj altyapısının bütün ülke sathına yayılmasının devlet tarafından teşvik edilmesi gerekiyor. Her yerde akü doldurma imkanı bulunmadığı sürece kimse elektrikli otomobil sahibi olmak istemez.”

Berlin’deki proje

Elektrik şirketi RWE ilk aşamada büyük bir otopark şirketiyle işbirliği başlattı. Berlin’deki 20 büyük garaja akülü araçlar için özel ‘elektrik pompaları’ monte edilecek. Deneme niteliğindeki bu projeye ortak olan Daimler şirketinin elektrikli Smart’ları bu garajlardaki prizlerden elektrik çekecek.

Elektrikli otomobillerin menzil ve şarj dışındaki bir diğer handikapı da fiyatı. Mitsubishi’nin elektro mobili 34 000 Euro’ya satılıyor. Aynı sınıftaki benzin motorlu Mitsubishi’lerin fiyatı bunun yarısı kadar. Almanya Araştırma Bakanlığı’ndan Wolf-Dieter Lukas yüzde yüzlük fiyat farkını göze almak için insanın çevre delisi olması gerektiğini söylüyor.

“Ekolojiyle ekonomi birbirini dengelemeli, ödenen paraya değmeli.”

Yüksek fiyat ve sınırlı konfor, aslında bütün yeni teknolojilerin başlangıç aşamasında karşılaştığı bir durum. Carl Benz 1886 yılında ilk içten yanmalı motorla çalışan otomobili piyasaya çıkardığında da faytonlar otomobilden hem daha hızlı, hem daha güvenilir hem de daha ucuzdu.

İnternette ikinci el otomobil alımına dikkat!

Dolandırıcıların son dönemdeki hedefi, internet üzerinden ikinci el otomobil almayı düşünen vatandaşlar. Yaz sezonuyla birlikte ikinci el araba satışları arttı.  
 
Dolandırıcılar da doğal olarak bu alanda faaliyetlerini sıklaştırdı. Her geçen gün, internet üzerinden birçok vatandaş dolandırılıyor. Mağdurlardan Bülent Karadaş, internetten beğendiği arabanın sahibi olarak tanıdığı kişinin hesabına 200 TL kaparo yatırdıktan sonra muhatabına bir daha ulaşamadı. 3 bin TL kaparo ödeyen Vahit Kocaadam da havaleyi yaptıktan sonra araç sahibini bir daha bulamamış.
Özellikle son yıllarda ürüne ulaşımda sağladığı kolaylık yüzünden internete kimse ‘hayır’ diyemiyor. Tüm güzelliklerin yanında internet, yanlış ellerde birçok tatsız olaya da kapı aralıyor. İnternet üzerinden bilgiye ulaşan hacker’lara şimdi dolandırıcılar da eşlik ediyor. 200 TL’sini dolandırıcıya kaptıran mağdur Bülent Karadaş, başına gelenleri şöyle özetliyor: “İkinci el otomobil sitelerinde araçlara bakıyordum. Beğendiğim modeldeki arabanın Karabük’teki ilan sahibini aradım. İlan veren kişi; ‘arayan çok, 500 TL kaparo yatırın, ben de ilanı çekeyim’ dedi. Ben 200 TL kaparo yatırdım. Kaparoyu yatırdıktan sonra ilan sahibini aradım. ‘Az olmuş’ dedi; ancak kabul etti. Bu, son görüşmemiz oldu. Anlayacağınız, dolandırıldım.” Karadaş, geçen zaman içinde arabanın gerçek sahibine ulaştığını belirterek, “Arabanın fiyatı 28 bin TL. Oysa kaparo yatırdığım kişi 23 bin TL değer biçmişti.” diyor. Diğer mağdur Vahit Kocaadam da aynı yöntemle 3 bin TL kaybetmiş. Yüksek lüks model BMW için pazarlık yapmış ve ilan sahibinin belirttiği hesaba 3 bin TL yatırmış. Bir daha ilan sahibinden haber alamamış.

Vatandaş, nasıl dolandırılıyor?

Dolandırıcılar, ikinci el otomobildeki sanal sahtecilik olayını birkaç yöntemle yapıyor. En basit yöntem, bildik sitelerdeki otomobillerin birinden kopyasını çıkartarak, aynı siteye ilan verilmesi yöntemiyle yapılıyor. Diğer yöntem, park halindeki herhangi bir arabanın fotoğrafını çekerek, siteye ilan verilmesi şeklinde yapılıyor. Sahteciler bu işlemleri gerçekleştirdikten sonra müşteri beklemeye geçiyor.